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日前，新能源汽车网[xnyauto] 从长安汽车官方获悉，受近期原材料价格持续大幅上涨影响，从5月1日起将对旗下UNI-K iDD车型进行价格调整。上调幅度为6000元，最新指导价为18 29-19 89万元。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从海外媒体获悉，奔驰Vision EQXX在欧洲进行了一次电池单次充电路试，此次测试全长共626英里(1007公里)，从德国辛德芬根的公司电气软件中心到法国沿海城镇卡西斯。Vision EQXX百公里平均电耗8 7千瓦时，车辆的平均速度约 86 9 公里 小时，又一个电动汽车的新里程碑诞生。

很多人都说 "买车容易，养车难 "，这个道理对于燃油车确实很符合行情，一台售价10万元的燃油车，按照6年的使用成本，6年时间维修、保养+保险等，也差不多在10万元，而随着你的使用年限增加，养成成本会呈现递增趋势，尤其是后期故障率的提升，让用户不得不考虑更换新车。

5月26日，2022北京新能源小客车指标即将出炉，4月9日起可查询新能源小客车指标审查资格结果。据了解，新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 63600 个，这对于北京地区的新能源汽车市场而言，无疑是个极大利好。“京标”一票难求的情况下，消费者在选择车型时势必考虑到方方面面。北京EU5 PLUS拥有高颜值、长续航、优品质，是广大消费者购车的不二之选。

2022年4月7日，岚图梦想家正式开启预售，新车提供七座版和四座版可供选择，其中，七座版预售价38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。动力方面则提供纯电版和超级增程版。预计7月开始交付。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名RisingAuto，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名Rising Auto ，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。飞凡汽车，与智己是亲兄弟。只不过飞凡在2020年8月，旗下首款纯电家轿ER6已经上市;智己定位上汽集团的高端新能源汽车品牌，但起步交付时间都晚于飞凡。

岚图，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司，是为数不多的国字号新能源车企。岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中不多见的选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，价格在30-35万之间。

今天小编就为大家推荐这款极具性价比的增程式A+级SUV天际ME5，14 99万元起，续航1012km，不仅购车价格划算，用车成本低，跑1公里不到1毛钱，还配备丰富的智能驾驶辅助功能，领先的智能科技，为用户打造安全智慧出行新体验。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从本田官方获悉，思域e:HEV Hatch正式在欧洲发布。新车基于HATCHBACK两厢版车型打造而来，搭载由2 0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。此前曝光的新车规划显示，国产全新思域HATCHBACK计划于11月上市。

2022年的汽车市场不会是一条平平顺顺的道路，这条路上有我们对未知疫情的恐惧，对芯片问题的怀疑，对电动化进程的迷茫，磕磕绊绊在所难免。但即使跌跌撞撞，只要向前走，终归还是会向着目标更进一步。

基于比亚迪e平台3 0打造的元PLUS有哪些优势，消费者该如何选择?

在整个新能源市场中，造车新势力车企销量占比也不断地攀升，也可以看出目前消费者对这类车企车型接受度的提高。今天，我们就给大家来盘点一下2022年将会亮相或者上市的造车新势力车企的车型，首先我们将说说轿车领域。

日前，新能源汽车网从雷丁官方获悉，雷丁芒果Pro 4门款正式下线，新车共推出4款车型，预售价区间3 98万-5 99万元。

2021年12月28日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间6 89-8 49万，车型阵容丰富，可供选择更多。

12月22日，2022款比亚迪宋 Pro DM-i正式上市，新车作为比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的车款，其最大亮点是搭载了DM-i插电式

日前，新能源汽车网从海外渠道获悉，大众ID 5现已在海外市场开始接受预定，入门车型起售价约合人民币33 36万元。新车基于大众MEB平台打造而来，定位为纯电轿跑SUV，有望引入国内市场。

日前，新能源汽车网从广汽埃安官方获悉，AION LX的改款车型AION LX PLUS车型将会在2022年1月正式上市。此前新车已经在2021广州车展上正式亮相，据了解，新车可在2 9秒内完成百公里加速，CLTC综合工况续航里程可达1008km。

近日，新能源汽车网从上汽通用汽车官方获悉，2022款雪佛兰畅巡正式上市。补贴后售价为16 49万元至17 99万元，新车采用全新61 1kWh三元锂电池组，续航里程达到518公里。

在2021广州车展上，路虎新款发现运动版P300e正式上市，新车采用了插电混动系统，共推出1款车型，指导售价42 28万元，主要是针对配置进行了一定升级。

4月27日，深圳，一场全球战略伙伴大会，向外界传达出不少 "创维干货 "。

随着新能源汽车市场的不断升温，与新能源汽车行业相关的热门事件不断增多，新能源汽车网，将在每周一为大家盘点新能源汽车行业的热门事件，为大家奉上最专业行业解读。接下来我们就一起看看在4月18日-4月24日都有哪些大事件。

广汽埃安AION Y这款车当你第一眼看到它的时候，你绝对不会喜欢上，因为它真的有那么一点“丑”，四不像的性格却在电动车时代成为了一台车的亮点，正如它在两厢车、SUV和面包车之间来回游走一样，广汽埃安AION Y绝对是一款合格的家用车，因为它在空间、续航、配置方面，面面做到合格。

很多人都在说丰田在电气化的路线上有所迟缓，但熟悉丰田的人应该都知道，丰田在电气化领域的能力绝非是后发制人，可以说是“领路人”的角色，只是丰田在纯电动(EV)路线上有所迟缓，从汽车这个单一产品而言，丰田想要造电动车真的很难吗?

那么在密集的线上发布会中，这四个品牌各自为我们带来了什么惊喜呢?又有哪些值得我们关注的地方?现在一起跟随新能源汽车网的脚步，来看看吧。

近期由于疫情原因，很多人又开始居家生活。随着刘畊宏的健身操直播，再次掀起了一波健身热潮。在汽车市场中，新能源汽车的浪潮与健身热有着很大相似之处。近日，思皓新能源就借以跑步之名，推出了名为爱跑的纯电轿跑。与此同时，其还与运动平台Keep开启跨界合作，成功 "种草 "诸多运动达人，可谓大家的Soulmate。

作为新造车势力三强之一，小鹏汽车以相对较为亲民的价格，以及各种高科技配置的加持下，市场占率方面一直处于三强之首。从目前公布3月份的数据来看，第一季度小鹏汽车累计交付量为34561台，同比增长202%，再夺月度冠军，成为了造车新势力中的翘楚。

如果说特斯拉是靠一己之力建立起消费者对于纯电车型的认知和信任，那么在混动领域的日系品牌的启蒙应用功劳同样值得标榜。

汽车产业最不能失去的上海 "沦陷 "了，多家位于上海的车企宣告停产，让本就根基不稳的2022年车市雪上加霜。

4月11日-4月17日，本周国内新能源汽车市场主要以新车消息为主，沃尔沃C40 开启预定，进一步丰富用户的出行选择，同时威马 E 5上市、丰田首款纯电动车 bZ4X申报图曝光，国内外市场继续延续电动化热潮。

2022年4月17日，智己L7正式上市，共推出3款车型，官方指导价格36 88万元起，新车的定价介于蔚来ET5和ET7之间，此前在3月29日，官方已经推出智己L7Pro车型，指导价格40 88万元，定位和定价与传统中大型轿车定位重合。

近些年来，随着国货的崛起，中国品牌备受消费者青睐。在手机领域，华为毫无疑问是国货中的顶流产品。2021年，赛力斯与华为携手打造出赛力斯华为智选SF5，该车搭载了HUAWEIDriveONE三合一电驱动系统，吸引了很多华为粉丝购买。

一汽-大众销量为何掉落如此之快，终端市场的表现又会呈现什么状态?为拨开层层迷雾，笔者亲自来到终端市场一探究竟。

当然，相比我们传统认知的4S店模式，直营店所销售的产品，价格更加透明，同时受到厂家的直接管控，对于 "加价 "等行为，控制的也是比较好。从老百姓角度来说，省去了中间商挣差价，无论是厂家还是用户，其实都是共赢的一个选择，但为什么直营店推广起来比较难呢？

2022年4月中旬，中国汽车工业协会发布了国内3月份汽车产销分别为224 1万辆和223 4万辆，环比增长23 4%和28 4%，同比还是有不同程度的降低。其中，新能源汽车的产销量环比和同比都出现了增长的势头，市场占有率达到了21 7%，3月份新能源汽车销量高达48 4万辆，同比增长1 1倍。

很多人都说 "买车容易，养车难 "，这个道理对于燃油车确实很符合行情，一台售价10万元的燃油车，按照6年的使用成本，6年时间维修、保养+保险等，也差不多在10万元，而随着你的使用年限增加，养成成本会呈现递增趋势，尤其是后期故障率的提升，让用户不得不考虑更换新车。

4月11日，根据乘联会发布的3月乘用车产销数据显示，今年3月，乘用车市场零售达到157 9万辆，同比下降10 5%，环比增长25 6%。

中国市场可以说是目前全球汽车第一大市场，从数据来看，虽然这两年中国汽车销量增长量有所放缓，但反映出来的需求还是比较大的，特别是在新能源领域，增速比较快。

2022年4月10日，比亚迪“汉为观止”月球发布会隆重举行，并宣布汉家族四款全新车型正式上市，包括汉 EV 创世版、汉 EV 千山翠限量版、汉 DM-i、汉 DM-p，综合补贴后 21 58-32 98 万元，正式揭开全面进阶的汉家族产品真容。

2022年4月7日，岚图梦想家正式开启预售，新车提供七座版和四座版可供选择，其中，七座版预售价38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。动力方面则提供纯电版和超级增程版。预计7月开始交付。

发展氢能产业对构建清洁低碳安全高效的能源体系，实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。近日，国家发改委创新和高技术发展司副司长王翔在专访中表示：国家发展改革委将按照党中央、国务院部署会同相关部门坚持“创新引领 绿色低碳 安全为先 稳慎有序”原则着力从以下四个方面推动氢能产业高质量发展，第一是强化政策支持和引导，第二是构建产业创新体系，第三是推动基础设施建设，第四是开展多元化应用。

3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛以线上形式在京召开。大会以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，深入探讨了我国新能源汽车由政策与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段所面临的机遇与挑战。26日高层论坛上，科技部副部长相里斌发表主旨演讲，以下根据现场发言整理。

4月26日，交通运输部召开4月份例行新闻发布会，会上交通运输部公路局副局长周荣峰答记者问时表示，近期交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案，目前，行动方案正在征求各地意见。

摘要：李振国认为，《规划》明确了氢能是“未来国家能源体系的重要组成部分，用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，重点发展的战略性新兴产业”三大定位，并将氢能作为能源属性明确下来，意味着相对应的管理政策、价格机制等配套将会系统性跟进，对明确氢能在我国能源体系的定位具有重大意义。

近期，黑芝麻智能CMO杨宇欣接受本刊记者的采访，并指出，黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

　　专题自2015年成立之初，地平线便前瞻性地决定做边缘人工智能芯片，这在当时云计算大行其道的背景下，是一个反共识的选择。地平线是业界

“智能化”已成为汽车产业发展的必然趋势，高效可靠的芯片为复杂的软件开发与应用提供了根基，也进一步为智能汽车的成长提供了沃土。

当前，我国已是新能源汽车大国。2021年，我国新能源汽车产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一，新能源汽车产业发展进入了规模化快速发展的新阶段。

博鳌亚洲论坛2022年年会于4月20日正式启动，本次论坛以“疫情与世界：共促全球发展，构建共同未来”为主题，围绕疫情后的经济形势与可持续发展等议题，邀请各国政商学媒等各界代表展开对话和交流。

交通运输部运输服务司司长蔡团结在演讲中指出，“十三五”期间，交通运输行业累计推广应用新能源车超过100万辆，其中新能源公交车、城市物流配送车、巡游出租汽车分别达到47万辆、43万辆和13万辆。同时，充换电设施覆盖1500对高速公路服务区，占服务区总数的45%，超额完成目标。

因为疫情，一年一度的中国电动汽车百人会年会，推迟到3月25至27日，以线上加线下的方式在北京举行。在这次年会中，笔者的分工之一是负责做百人会理事闭门会的小结。由于百人会理事都是业界翘楚，又由于是闭门研讨，所以发言都是“干货”，讲问题深刻，提建议实在。在此，笔者归纳为三方面，与各位博友分享。

3月25日，在第八届中国电动汽车百人会论坛期间，ADI中国产品事业部总经理赵轶苗接受我们人物专访，就ADI的产业链战略布局、BMS的性能优势与作用、芯片国产化等重要问题发表看法。

汽车电动智能化，减少“碳排放”、实现“碳中和”已经成为全球共识。面对这场汽车工业历史性变革，相比较乘用车，排碳“大户”商用车构建以绿色能源为主线的节能减碳生态体系更加急迫。

十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢日前表示，发展氢能已经成为各个国家面向碳中和目标共同的战略选择，中国要构建以可再生能源为主体的氢能体系，以龙头企业作为需求牵引，“全国一盘棋”高水平布局氢能产业链。

比亚迪汽车公司4月3日宣布，从2022年三月份起停止生产燃油车整车。比亚迪是全球第一家宣布停止生产燃油车的汽车企业，这是世界汽车产业发展史上的一件大事，标志着世界汽车产业的一大进步。此举在舆论界也引起轰动效应，有多家媒体询问笔者的看法，特在此一并作答。

3月25日，由中国电动汽车百人会主办的首届双智论坛在北京钓鱼台国宾馆线上线下同步举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上预告发布《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告》(以下简称《报告》)，分享阶段性研究成果，并针对双智协同发展中存在的问题提出相应的建议。

2020年9月碳达峰、碳中和目标提出后，全国掀起减碳降碳的热议。氢能是一种绿色、高效、应用广泛的二次能源，对节能、提高能效，乃至能源结构转型有积极作用。为此，中国工程院组织院士专家，针对《中国氢能源与燃料电池发展战略研究》开展为期两年多的论证。近日，相关成果发布。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。会议以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，就新能源汽车产业发展、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇等话题展开深度研讨。在26日下午举办的高层论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩发表了主旨演讲，以下为发言原文。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前，我国已是新能源汽车大国，2021年我国新能源汽车产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一，新能源汽车产业发展进入了规模化快速发展的新阶段。

　　在第八届百人会论坛中，智能网联汽车的下一步发展再次作为与会行业专家、学者与企业间频频涉及的话题。　　会上，全国政协副主席、中国

近日，广东省印发《广东省进一步促进消费若干措施》，其中包括鼓励汽车消费、广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标等：

日前，福建省漳州市人民政府办公室印发《漳州市“十四五”能源发展专项规划》，其中氢能方面指出：

近日，吉林省人民政府发布《关于“一主六双”高质量发展战略专项规划的通知》(以下简称“《规划》”)。 　　《规划》着眼未来十年，立足吉林省新能源资源优势，聚焦碳排放“30·60”目标，本着“因地制宜、生态优先、科学发展、集约用地、合理有序、稳步发展、协同发展、深度融合”的原则，科学有序扩大吉林西部基地范围内的风电、光伏发电规模，打造国家级清洁能源生产基地，拟通过提升区域电力消纳能力、发展制氢产业、新建特高压输电通道外送等措施确保新能源电力足额消纳，稳步提升可再生能源消费占比，为社会经济发展提供清洁低碳

目前氢能检测领域国家标准超过90项。内容覆盖氢气、氢燃料电池、氢能无人机、氢燃料电池汽车、氢能发电、氢气存储、氢能船舶等多个领域。

日前，南海区召开《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025年)》(以下简称《氢能三年行动计划》)新闻发布会。　　未来三年，南海将充分发挥南海氢能产业厚积薄发的优势，主要围绕构建技术创新和产业化高质量发展体系、推进加氢站和氢源等氢能基础设施网络建设、推进氢能多元化商业化应用、完善产业发展政策和制度保障等四方面重点发力，力争在“双碳”变革浪潮中占据主动，赢得未来。

日前，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)。该文件是在受新冠肺炎疫情等因素影响，接触型消费恢复较慢的情况下下发，目的是策释放消费潜力，促进消费持续恢复。

日前，福建省人民政府印发了《福建省新能源汽车产业发展规划(2022—2025年)的通知》(以下简称“《规划》”)。

日前，福建省政府官网发布了《福建省新能源汽车产业发展规划(2022—2025年)》 。该规划提出: 氢燃料电池汽车。立足我省新能源汽车产业发展基础和氢气资源禀赋，延伸发展氢燃料电池汽车全产业链，培育和壮大氢能供给体系。支持新能源汽车和专用车生产企业发展氢燃料电池汽车产品。支持企业研发生产氢燃料电池相关产品。依托福州大学化肥催化剂国家工程研究中心在合成氨催化领域领先技术，打造可再生能源合成氨-氨储氢-氢能“零碳循环”产业链。加快补齐制氢、储运氢、加氢站相关设备、氢燃料电池系统及其核心部件等全产业链，力争打造

2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确了氢的能源属性，指出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

日前，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025年)》新闻发布会在佛山市南海区新闻发布厅召开。会上宣布，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025年)》。

为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标，北京市城管委制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》，从4月18日起开始面向社会公开征求意见。记者了解到，“十四五”时期，本市将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。

日前，国务院安全生产委员会印发了《“十四五”国家安全生产规划》(以下简称“规划”)。在氢能方面，《规划》指出，需加强全国安全生产有关专业标准化技术委员会建设，健全以强制性标准为主体、推荐性标准为补充的安全生产标准体系，构建“排查有标可量、执法有标可依、救援有标可循”的安全生产标准化工作格局。

日前，为落实国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》和京津冀燃料电池汽车示范城市群的工作任务要求，贯彻实施《北京市氢燃料电池汽车产业规划(2020-2025年)》和《北京市氢能产业实施方案(2021-2025年)》，规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理工作，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标，北京市城市管理委研究制定了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》。现面向社会征求意见。

摘要：落实今年20辆燃料电池公交客运车辆的示范运营。市生态环境局以机动车尾气治理为抓手，今年在北部矿区落实20辆、力争50辆燃料电池重型载货车辆的示范运营。市城管局会同高新区落实今年20辆燃料电池环卫车的示范运营，落实10辆燃料电池渣土车的示范运营。

近日，中国工业气体工业协会发布《车载氢系统安全技术规范》。该标准规定了燃料电池车辆的车载氢系统的安全技术要求、使用维护技术要求，适用于使用压缩氢作为燃料的燃料电池车辆。

近日，济南市科学技术局、济南市财政局、国家税务总局济南市税务局联合印发《济南市企业研究开发财政补助实施办法》(以下简称“《办法》”)。

按照省政府相关部署，新乡市强力推进燃料电池汽车示范应用工作以北部矿区重卡作为燃料电池汽车主要应用场景，瞄准国内知名企业，以市场换投资，以应用促发展。

氢能是政策驱动型产业，政策的变化趋势反映产业的变化趋势。今年一季度，国内氢能产业在政策层面出现了两个关键变化，一是在国内“双碳”“1+N”体系确立、示范城市群项目落地后，国内氢能产业政策井喷，一季度相关数量达到214项，超过了2021年政策数量的50%，二是国家氢能产业专项规划出台，氢能产业正式拥有了“身份证”。从政策的数量和质量而言，一季度的政策都达到了一个高峰。

日前，山东省济南市科技局、济南市财务局、国家税务总局济南市税务局印发了《济南市企业研究开发财政补助实施办法》(以下简称《办法》)的通知。

日前，广东省人民政府办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》，其中氢能方面指出：大力发展先进核能、海上风电、太阳能等优势产业加快培育氢能、 储能、智慧能源等新兴产业。